В замечательнейшем расследовании РБК «кто зарабатывает на платной парковке в Москве» есть три вещи, которые поразили лично меня:
1). Окололиксутовские жулики в своих схемах задействовали компании кипрского холдинга, против которых мы аж в 2008 году добились возбуждения уголовного дела по факту хищений в Газпроме на поставках турбин для электростанции. Тогда похитили около $10 млн (звучит смешно по сегодняшним временам).
«Турбомаш» — «дочка» ОАО «Славмашхолдинг» (ее бенефициары скрыты в сейшельских офшорах). Куда более известна другая дочерняя компания «Славмашхолдинга» — ООО «Славимпэкс». В 2009 году Алексей Навальный в своем блоге рассказал о контракте «дочки» «Газпрома» — ОГК-6 — на поставку турбины для одной из строящихся ГРЭС. По версии Навального, ОГК-6 закупало оборудование не у производителя — концерна «Силовые машины», а у посреднической компании «Славимпэкс», переплатив около $10 млн. Вскоре после публикации Навального правоохранительные органы возбудили уголовное дело по ст. 159.4 УК (мошенничество организованной группой либо в особо крупном размере). «В рамках уголовного дела я был признан потерпевшим, но затем выведен из потерпевших, а дело закрыли. Очень странно, что эти компании до сих пор кем-то используются», — вспоминает Навальный. Заместитель гендиректора «Турбомаша» Марат Таулуев, ознакомившись с вопросами РБК, отказался от комментариев.
А сейчас они в Москве «плоскостные парковки» строят, осваивают сотни миллионов.
2). Сама схема хищений на строительстве «плоскостных парковок» (хитрое название обычной автостоянки) организована Ликсутовым ужасно просто и «в лоб»: они просто выделают деньги на строительство уже существующего. Про это был известный пост, сейчас РБК перепроверил, мы в ФБК тоже это смотрели и нарушения нашли. Вот текст нашей жалобы.
Крупнейшим проектом следующего года для АМПП станет создание 131 новой автостоянки (в дептрансе их называют плоскостными парковками, чтобы отличать от мест для парковок, расположенных на проезжей части) на 11 тыс. машин в разных районах города. В ноябре 2014 года АМПП провел несколько тендеров на проектирование и обустройство 57 таких парковок на общую сумму 1,097 млрд руб. Эти тендеры изобиловали странностями. Внимание к конкурсу проявили всего четыре компании, а выиграли лишь две, которые прежде в этой сфере не работали.
...
По данным блогера ezhick, из 57 будущих плоскостных парковок еще до проведения тендера на их обустройство работало 18. За несколько дней до проведения тендера корреспонденты РБК посетили несколько будущих плоскостных парковок около парка «Музеон», на Трубной площади, Хорошевском шоссе и на Продольном проезде у входа в ВВЦ. Все парковки не только были заасфальтированы, на них уже были установлены паркоматы компании Ski-Data, часть из которых даже принимает плату за стоянку автомобиля.
3. Несмотря на кучу скандалов, публикаций, наездов и опровержений, до сих пор никто не знает куда и в каком количестве идут деньги людей, оплачивающих платную парковку.
«Как и куда идут деньги от оплаты парковки, не знают даже в самом АМПП. Деньги проходят через городскую систему «Единая мобильная платформа», доступ к которой имеют только сотрудники ДИТ. Сколько реально поступило в бюджет, неизвестно — АМПП ни разу не проводило сверку платежей с Федеральным казначейством», — утверждает один из бывших сотрудников дептранса.
Невероятно, но это так. Сложно себе представить, чтобы в любом крупном европейском или американском городе ни СМИ, ни любопытные активисты уже два года как не могли получить ясных и прозрачных сведений о потоках парковочных денег.
От себя могу сказать, что после того, как мы стали внимательно изучать «дело о закупке вагонов», я окончательно убедился, что Ликсутов не просто жулик, а буквально один из крупнейших коррупционеров страны. Масштаб колоссальный. Вполне вероятно, что он фронтует кого-то, типа Чемезова, но сути это не меняет.
Вагоны-то на 133 миллиарда рублей без конкурса всё-таки закупают у «трансмашхолдинга», в котором Ликсутов акционер. То есть после того, как мы это вскрыли, это называется «акции при разводе я отдал жене», но никто ведь не сомневается, что развод фиктивный.
Схемы хищений у него довольно простые (тупо отжимать всё под ТМХ, обеспечивая ему заказы на 30 лет вперед), но талант и ноу-хау жулика, конечно, в инвестициях в общественное мнение. Вот картинка об этом хорошая:
Красный кружочек слева — «пиар-кампания за 411 миллионов рублей». За такие деньги можно много сторонников обрести. И просто платных аферистов, и всяких обычных людей, которых, как простофиль, которых разводят байками о «европейском подходе».
После победы сил добра все москвичи будут знать куда идут деньги от парковки, закупка вагонов будет идти на полностью прозрачном международном конкурсе, а все конфликты интересов с участием «бывших жён» будут расследоваться.
РБК спасибо за материал.
С большой тревогой наблюдаю я за тем, что этого слона (даже СЛОНА) не замечают и почти не обсуждают. Это важная вещь, давайте я попробую объяснить.
Дело касается транспорта и, в частности, общественного транспорта. Дискуссий много, чего только не обсуждают: от платного въезда на МКАД до какой-то ахинени про собачек, которые будут помогать парковщикам.
А между тем наши жулики из правительства Москвы и наш дорогой министр транспорта Ликсутов разворачивает схему требующую срочного внимания всех москвичей. Обязательного внимания, так как что-то поменять следующий шанс у нас с вами будет возможность только через 30 лет.
Речь идёт о закупке вагонов для московского метро, превратившуюся в крупнейшую аферу.
Рассказываю:
Читать дальшеОчень хороший был процесс. Мне очень понравилось. Даже не нужно никому неправосудность доказывать.
Сначала всем участникам слушаний запретили даже держать в руках телефоны (не шучу, «либо убирайте, либо кладите мне на стол»).
Потом, когда я остался в процессе один, без адвоката (бумага об отпуске, предупредили ещё на прошлом заседании, ходатайство подали заранее) и стало настолько очевидно, что надо откладываться, что даже представитель Ликсутова поддержал ходатайство об отложении, начали слушать по существу.
На указания о том, что я сам, без представителя, не могу нормально выступать по делу об публикациях в интернете, так как мне полгода запрещено пользоваться интернетом — ноль внимания.
Нет документов — ноль внимания.
Использовать компьютер, чтобы читать с него материалы дела — нельзя.
Ходатайство, чтобы с компьютера суда обозреть материалы в интернете — отказать.
Изучить материалы СМИ («Эхо Москвы», «Ведомости»), где в своих интервью Ликсутов врёт и говорит прямо противоположное тому, что написал в иске, — отказать.
Конечно, ни малейшей коммерческой тайны или тайны личной жизни не обсуждается — всё равно оставить процесс закрытым.
Апостилированные документы, доказывающие нашу правоту — не интересно.
Вот с таким лицом, в состоянии изумления, я и дошел до финала процесса.
Решение знаете: Ликсутов во всем прав, полностью неуиноуен. Ничего не нарушал, никаких офшоров не имеет. Я должен выплатить ему 100 тысяч рублей морального вреда и 500 тысяч рублей юридических издержек. Недурно так, за процесс, состоящий из одного дня разбирательства по существу.
Ещё раз хочу сказать: я считал и считаю Ликсутова одним из крупнейших коррупционеров. Я ещё буду об этом писать, и вы поймёте, что он жулик не мелкий, а очень крупный. Все эти закрытые разбирательства нужны ровно для того, чтоб никто не дай Бог, не стал разбираться со схематозами, которые и Ликсутов, и (по моему убеждению) Собянин проворачивают с Трансмашхолдингом, акционером которого остается «бывшая жена» Ликсутова. Например, на закупке вагонов метро.
Эта тайна свята, поэтому такого трэша не было ни на суде с Неверовым, ни с Руденским, которые, формально, более высокая власть, чем Ликсутов.
Сигнал понятен: хочешь писать про нас? Ну значит будешь, сидя под арестом и с арестованными счетами, платить по 600 тысяч. Пока не поумнеешь или не забоишься.
Хочу сразу сказать и Ликсутову, и Собянину, и всей их системе правосудия: я поумнел настолько, что мне уже не страшно. Ни я, ни ФБК своих расследований коррупции в московской мэрии и дептрансе не прекратим.
Отличный повод выложить ответ, который пришёл одному из граждан, поддержавших нашу акцию и потребовавших опубликовать сведения о работе московского метро.
Собственно повод вот: спустя месяц после аварии в метрополитене заммэра по транспорту Ликсутов дал интервью Российской газете:
Главная, которую поставил мэр Москвы Сергей Семенович Собянин, — вернуть доверие москвичей к Московскому метрополитену как к самому безопасному и надежному транспорту. Другая важная задача, которую необходимо будет решить новому руководителю, — сделать метрополитен максимально открытым для москвичей в информационном плане.
http://www.rg.ru/2014/08/18/li...
Ну и много всякого дальше про то, как они прекрасно всё делают.
Теперь смотрим не на интервью, написанное пиарщиками, а на реальный ответ, написанный заместителем Ликсутова. Просили это, получили это:
Читать дальшеКоротко:
1. Потребовали открыть заседание для СМИ и желающих. Отказали.
2. Заявили ходатайство об истребовании материалов «антикоррупционной проверки правительства Москвы» по Ликсутову, которые чиновники тоже засекретили. Отказали.
3. Предоставили письменные возражения на иск, после чего представитель Ликсутова попросил отложить заседание. Судья согласилась и заодно удовлетворила (представитель Ликсутова возражал) наше ходатайство об истребовании материалов проверки Прокуратуры по жалобе на Ликсутова и ответа на запрос из кипрского министерства юстиции и общественного порядка.
Следующее заседание 19 августа.
Напоминаю, что наши публичные вопросы к Ликсутову (а заодно и всему правительству Москвы и всем ликсутофилам) здесь: http://express.navalny.com/
Ответов нет, но мы продолжаем спрашивать.
Всё, что связано с доходами чиновников, их деньгами, их офшорами и собственностью уже официально считается нашим государством священным и неприкосновенным.
Сначала "комиссия по противодействию коррупции при Мэре Москвы" засекретила протокол заседания, где они рассматривали нашу жалобу на Ликсутова, теперь вот суд удовлетворил ходатайство этого застенчивого жулика и полностью закрыл процесс для всех.
Казалось бы, чиновник подаёт в суд иск о защите чести и достоинства. Хочет значит доказать всем, что его оболгали, напраслину возвели. Отлично, приходи в суд и доказывай перед всеми. Но нет, хотим закрытое заседание. Понятно почему: в судебном решении уверены, а вот доказать ничего не можем.
Потрясающая звучала сегодня аргументация: Максим Станиславович Ликсутов хотел бы закрыть процесс потому что в нём может обсуждаться его коммерческая тайна и особенности его работы на госслужбе. Бинго! Лучше и сказать нельзя.
Помните любимую пословицу легендарного начальника стройкомплекса Москвы Ресина (его много обвиняли в коррупции, но дедушка спокойно себе и сейчас работает депутатом ГД во фракции "Единая Россия"): Деньги любят тишину.
Сменился мэр, сменились министры, но незыблемым осталось главное: чтобы спокойно продолжать красть наши деньги чиновникам нужна тишина.
Что же, мы будем продолжать нарушать эту тишину. И вы нарушайте тоже.
Завтра в Люблинском суде состоится заседание по иску заммэра Москвы Ликсутова ко мне, Георгию Албурову и «Фонду борьбы с коррупцией», в ходе которого Ликсутов попытается получить от нас компенсацию «морального ущерба», который мы ему нанесли публикацией этого документа:
Таким образом, стоимость своих страданий от разглашения информации о владении незадекларированной офшорной компанией Ликсутов оценил в 1,5 раза больше, чем жизнь любого из 23-х (сегодня утром в больнице умерла ещё одна девушка) пассажиров, погибших в аварии в метрополитене, находящимся в ведении этого замечательного чиновника.
Подконтрольность московских судов общеизвестна, и у меня нет иллюзий относительно решения, но в этот раз дело осложняется тем, что Ликсутов потребовалзакрытого судебного разбирательства:
Понимает - жулик - что суд может вынести какое угодно решение, но всем присутствующим на суде, в том числе журналистам, будет совершенно очевидно, кто здесь прав.
Нам скрывать нечего, в своей правоте мы уверены и потребуем не только открыть суд, но и вести видеозапись, как это было на процессе по иску Руденского. Надежд на это немного, но попробуем.
В любом случае, для нас крайне важно доказать свою правоту именно вам. Поэтому мы подготовили для вас небольшой и очень понятный сайт:
Здесь в простой, доступной и наглядной форме изложена вся история.
Здесь же есть 5 вопросов к Ликсутову, на которые он отвечать категорически не хочет. Там и про офшоры, и про конфликт интересов, и про развод с женой — Татьяной Ликсутовой и т.д.
Почитайте, это интересно.
Сюда вынесу только один из вопросов, так как меня повеселило, что в тесте иска Ликсутов пишет «меня никогда ни о чем не спрашивали и не просили прояснить». Вот, спрашиваем:
Некоторое время назад, международный консорциум журналистов-расследователей опубликовал базу бенефициаров офшоров на Британских Виргинских островах. В этой базе находится и наш друг с его бобровым воротником.
Мы спрашиваем у Ликсутова и просим представителей СМИ спросить у него: правда это или нет? Принадлежит (или раньше принадлежала) ли вице-мэру Ликсутову компания SERMOLENT EQUITIES INC, на которую записано 5% акций ОАО «Трансмашхолдинг»?
А то ведь когда мы принесем документы, что принадлежит, Ликсутов снова начнёт ломать комедию с «разводом», «юристы ошиблись» и тд. Давайте сейчас определимся, есть (было) такое или нет.
В общем, я буду очень признателен всем, кто почитает это и поможет распространить как можно шире. У вас это займёт несколько секунд, а нам будет большая помощь.
В завершение публикую уже не просто заверенную, а апостилированную справку с Кипра, которую мы предъявим завтра на суде и которую отдадим в прокуратуру, сообщившую нам, что проверку вести готова, но им нужен апостиль на справке. Нужен? Вот, пожалуйста.
Документ этот полностью и окончательно подтверждает, что моральные страдания от моего поста Ликсутов испытывать не должен, документ я опубликовал подлинный.
Хочется конечно разобрать иск Ликсутова (состоящий из вранья на 146%) по пунктам, но до суда этого делать не стоит, чтобы не помогать этому аферисту. Разберём после заседания.
А пока http://express.navalny.com почитайте и помогите распространить. Страна должна знать своих героев.
Задержаны двое подозреваемых по делу об аварии в московском метро. Это дорожный мастер службы пути метрополитена и его помощник; авария произошла из-за того, что стрелочный механизм был зафиксирован обычной проволокой, которая порвалась http://www.vedomosti.ru/accide...
Про "стрелочника" все сказали уже. Действительно, ситуацию можно было бы назвать анекдотической, если бы не десятки людей, которые вернутся домой с увечьями, и 22 человека, которые не вернутся домой никогда.
Я тоже вчера написал "надеюсь, расследование не завершится только наказанием "стрелочников", а будут и политические отставки". Однако, судя по всему, стрелочниками всё и ограничится.
За последние сутки мы узнали много удивительных фактов о том, как же построена система безопасности и ответственности за безопасность в мэрии Москвы. Финальной точкой стало заявление, прочтя которое, ещё долго смотришь в экран, повторяя "я не могу поверить, что они такое действительно говорят":
Ликсутов: департамент транспорта не отвечает за безопасность московского метро
15 июля 2014, 19:58
Департамент транспорта Москвы не отвечает за безопасность в столичном метрополитене, сказал глава ведомства Максим Ликсутов, отвечая на прямой вопрос журналистов о готовности правительства взять ответственность за крушение поезда, передает ИТАР-ТАСС.
«Департамент транспорта не является органом ревизионной и технической безопасности Метрополитена», — пояснил он и рассказал о человеческом и техногенном факторах.
http://rusplt.ru/news/liksutov...
Ну конечно. Как мы могли предположить обратное? Какой же дурак будет считать, что Департамент транспорта правительства Москвы несет ответственность за безопасность в метро?
Метро всего лишь входит с список подведомственных организаций дептранса:
А в положении о дептрансе всего лишь указано, что они управляют подведомственными предприятиями:
Но из этого, КОНЕЧНО, НЕ СЛЕДУЕТ, что дептранс и Ликсутов отвечают за безопасность в метро и за то, чтобы стрелки не связывали проволокой.
Пилить на тендерах - да.
Воровать на завышении стоимости строительства - конечно.
Пристроить на работу заместителя бывшего главы РЖД Аксёненко, в коррупционном бизнесе с сыном которого заработал первые миллионы - ещё как.
А за безопасность отвечает дядя Петя в оранжевой жилетке.
А, забыл, ещё одну вещь, которую Собянин, Ликсутов и дептранс могут делать очень хорошо и быстро. Ещё завалы не разгребли, как заработали те десятки миллионов рублей, которые мэрия и дептранс выделяют на покупку постов и комментариев.
Это их конёк и главная профессиональная тема. Это они умеют не хуже, чем на закупках пилить. Почитайте здесь и здесь
Картиночки сразу состряпали и размещать их пошли.
Надо ещё в "реакцию нормального человека" добавить "сдержано, но твёрдо хвалит решения партии и правительства". Очевидный вопрос об оставках и ответственности - "пиар на крови".
Попытка выяснить происхождение выражения "Виноват стрелочник" гуглением даст вам следующее:
В царской России железные дороги находились в руках частных предпринимателей — капиталистов. Железнодорожные компании в погоне за наживой хищнически эксплуатировали оборудование железных дорог, а это влекло за собой частые крушения, нередко с человеческими жертвами.
Требования о привлечении виновных к ответственности ни к чему не приводили, так как во главе компаний стояли люди высокого ранга, близкие к правительству. «Виновным» всегда оказывался какой-нибудь стрелочник.
Так образовалось ироническое выражение «стрелочник виноват», которое употребляется иногда и в настоящее время в тех случаях, когда тот или иной незадачливый руководитель виновником своей ошибки, просчета объявляет низового исполнителя.
а) Уберите слово "царской". б) Замените "частных предпринимателей - капиталистов" на "чиновников - коррупционеров".
Всё так. Виноват стрелочник.
Какая потрясающе удобная система создана.
1. Ты ловишь чиновника-жулика на лжи в декларации и нарушении закона.
2. Коллеги этого чиновника на тайном заседании решают, что он ничего не нарушал.
3. Чиновник-жулик подает на тебя в суд, требуя 3,5 миллиона "компенсации морального вреда" и закрытых судебных слушаний. В обосновании своей позиции он указывает "меня проверила комиссия мэрии" (см. пункт 2).
4. Когда ты пытаешься получить протокол заседания этой комиссии мэрии, то она отвечает: "коммерческая тайна, предоставить не можем".
Надо же, а мы-то считали, что заседания комиссий мэрии имеют некую публично-правовую природу, не говоря уж про антикоррупционную комиссию, которой по определению положено гласно и прозрачно объяснять обществу свои решения.
Про тайны третьих лиц особенно смешно читать на фоне замечательных усилий собянинской мэрии по организации незаконной прослушки штабов кандидатов, которую вываливают в СМИ совсем не стесняясь, материалов обысков кандидатов, которые тоже в СМИ спустя несколько часов после обысков и т.д.
А вы спрашиваете, зачем им такая система, при которой кандидаты с неудобными вопросами на выборы не попадают. Затем и нужна, чтобы на все 45 депутатских мест не нашлось ни одного, который в эти протоколы полез бы.
Воры охраняют свои тайны.
Наш лицемерный обладатель бобрового воротника решил выслужиться круче всех. Принесли иск от него. Не просто традиционный единороссовский "иск к Навальному", а аж ко мне, к Албурову и всему ФБК.
За свои нестерпимые страдания и "травлю", которой он подвергся, хочет наш "урбанист" миллион рублей возмещения морального вреда и 500 тысяч рублей (!!!!) компенсации юридических расходов.
Снова, совершенно не стесняясь, рассказывает, что вышел из компании в 2012 году, "забыв" о том, что раньше врал про 2010. Юристы напутали. К иску прилагается письмо юристов, где они приносят извинения и подтверждают, что ошиблись. Прелесть какая.
Самое прекрасное, что обтяпать всё Ликсутов требует в закрытом судебном заседании. Понятно, знает о том, что хоть суд примет любое решение, какое по телефону прикажут, но тем, кто посетит процесс, будет всё ясно. Значит, никого допускать нельзя. А то ведь "травля" продолжится.
Весь иск большой, выложу позже, сейчас избранные места:
Читать дальше