Как похорошели сочинские больницы при Владимире Владимировиче
07.11.2019, 15:27
Финальная битва между добром и нейтралитетом
Прежде чем вы посмотрите репортаж об очередной инспекционной поездке «Альянса врачей» в сочинскую больницу (а посмотреть его всем обязательно надо), я хочу напомнить вам о нашем докладе «Сочи. Энциклопедия трат», выпущенном в 2014 году. У меня тогда ещё был блог на «живом журнале», так забавно сейчас на него смотреть.
Полтора триллиона потратили. В период стройки и сразу после неё всей стране ездили по ушам, рассказывая, что да, сумма огромная, но не просто весь Большой Сочи, но и Краснодарский край целиком заживёт восхитительной, богатой, комфортной жизнью.
А теперь можете смотреть на сам репортаж и на этого дяденьку из паллиативного отделения (то есть хосписа для умирающих). Он рассказывает, что врет руководство больницы о том, что лежит он бесплатно (как положено по закону).
Его родственники платят за то, что он лежит в госбольнице. И родственники всех остальных больных платят.
Посмотрите, как тараканы бегают стаями в палатах умирающих.
На врачей, получающих 26 тысяч рублей, при гарантированной путинскими майскими указами зарплате в 70 тысяч для Краснодарского края.
Когда «Альянс» приехал с проверкой, главврач запер больных стариков в палатах и не выпускал их в туалет даже. Боялся, что оператор профсоюза их снимет. Только не сработало это.
«Альянс» в больницу не пустили с помощью полиции, но сами врачи всё сняли и передали в профсоюз.
Это, друзья мои, не Рязанская область, не Тамбов и не Курган. Все мы давно привыкли, что власти плевать хотели на российскую провинцию. Это элитнейший Дагомыс. 10 км от резиденции Путина, где он проводит чуть ли не большую часть своего рабочего времени.
Оцените масштаб катастрофы, в которой оказалось наше здравоохранение за 20 путинских лет. И помогите распространить это видео. Пусть все посмотрят, как выглядят перспективы российской медицины.
Олимпийская набережная в городе Сочи. Обошлась она нам с вами в 3 миллиарда рублей.
В проекте ФБК о расходах на Олимпиаду мы писали, что украли там примерно треть. Теперь смотрю, как вода легко вымыла основание из-под парадной набережной,
и думаю: а не ошиблись ли мы в меньшую сторону?
Бюджетный пирог сжимается. Денег на всех не хватает, а расходы, отнесённые к графе «это мы должны украсть», неэластичные — они не сокращаются пропорционально. Защищённые строки бюджета, так сказать.
Вот и пенсионеры на улицы пошли. Видимо, забыли, что сейчас несанкционированный митинг и перекрытие дороги — это уголовка. Или не посчитали это важным.
Лозунги у пенсионеров не очень толерантные.
ИА «Ясно» (Краснодара) — 15 января. Около 1000 жителей Краснодара, в основном пенсионеры, возмущенные отменой льгот на проезд, собрались возле краевой администрации, сообщил «Ясно» очевидец событий.
«Участников акции запустили в зал краевой администрации. С ними встречаются вице-губернаторы Галась, Алтухов, Бурлачко... Власти обещают сегодня собрать совещание и вернуть льготы», — рассказал очевидец.
Как сообщал «Ясно», ранее инициативная группа жителей Краснодара уже направила президенту РФ Владимиру Путину презумпцию с просьбой сохранить льготы по проезду в городском транспорте, действовавшие до начала текущего года. При этом, по данным СМИ, в крае уже были протесты — так, сход граждан, обсуждавших отмену льгот для части льготников, прошел возле администрации Краснодарского края 6 января, а сочинские пенсионеры собирались возле мэрии города-курорта 28 декабря.
Напомним, власти Краснодарского края с этого года ввели так называемый «критерий нуждаемости» при назначении льгот на проезд. По данным крайадминистрации, с 1 января 2016 года проездные билеты, которые продавались в специальных пунктах, заменят на талоны. Для их получения необходимо обратиться в управление соцзащиты по месту жительства с заявлением.
http://yasnonews.ru/news/polit...
А вот Сочи. Пенсионеры перекрыли главную магистраль города:
В пятницу в 11:20 около ста пенсионеров перекрыли движение по улице Горького в центре Сочи в знак протеста против отмены льгот на проезд в общественном транспорте. Участники акции встали на пешеходном переходе напротив мэрии Сочи. Сотрудники мэрии и полицейские уговаривают пожилых людей разойтись.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/...
Можно, конечно, спорить о том, нужна ли монетизация льгот и какие льготы на проезд в общественном транспорте нужно сохранять. Однако, по сути спор пенсионеров и власти выглядит так: почему зятю Путина можно дать миллиард долларов из ФНБ, а нам бесплатно на автобусе — нельзя.
И такого рода диалоги-митинги будут проходить всё чаще и чаще.
Короткая и поучительная история про то, как мы выбросили на ветер 10 млрд рублей.
К Олимпиаде РЖД построили отдельную ж/д ветку, соединяющую аэропорт с Адлером, а далее и с Сочи, и с олимпийским парком.
Это было не какое-то там временное решение, а серьезный инфраструктурный проект. Почти 3 км путей, 2 тоннеля и 3 эстакады.
Пассажирский терминал отделан мрамором, стеклом и хромом, оборудован лифтами. Автоматические билетные кассы, установлены не только в холле, но для забывчивых пассажиров - еще и на перроне. Чтобы защитить людей от непогоды, между аэропортом и железнодорожным павильоном смонтирован крытый переход.
Отсюда
Как и в случае остальных инфраструктурных инвестиций, предполагалось, что Игры пройдут, а поезда продолжат мчать сочинцев и туристов до аэропорта за 6 минут.
Вчера на БлогСочи была опубликована прекрасная подборка фотографий этой ветки и станции на ней. На данный момент по этой ветке не ездит ни одна электричка. Все отменены. До аэропорта можно добраться только на такси или автобусе. Ж/д станция Аэропорт - находится в режиме "консервации".
Мрамор, стекло, хром, автоматические кассы, тоннели и эстакады - все теперь выглядит вот так:
Это удовольствие обошлось нам в 10.8 млрд рублей бюджетных средств.
4 года строительства, две недели перевозок пассажиров. Во сколько обошлась эта ветка в пересчете на пассажира - страшно даже представить. Если предположить, что каждый (!) гость Олимпиады воспользовался дорогой хоть раз (что абсурд), то получается, что стоимость перевозки 1 пассажира составила около 27 000 рублей. За 6 минут пути.
Перспективы ради, сумма задолженности ВСЕХ пригородных пассажирских компаний перед РЖД за 2014 год - 6.4 млрд руб. Логика принятия решений РЖД читается с трудом. Почему-то выбросить на ветер 10.8 млрд в случае Сочи позволительно, в то время как из-за некомпенсированной задолженности по пригородным перевозкам по всей стране начали отменять электрички.
Завтра в 20-00 выходит вторая серия совместного репортажа Дождя и ФБК из Сочи, где в том числе будет и интервью с представителем РЖД. Тем самым, который на вопрос "сколько стоила совмещенная дорога Адлер-Красная Поляна" говорит "пауза", встает и уходит.
Посмотреть полную версию можно здесь.
Сегодня вечером выходит еще один совместный проект ФБК и телеканала Дождь.
Год назад мы потратили много времени и усилий, чтобы запустить наш сайт про Сочи. Фонд борьбы с коррупцией перелопатил горы документов, отчетов, проектных документаций и смет. Мы провели 28 мини-расследований, изучили стоимость объектов и их использование, сравнили с международными аналогами.
Осталось огромное количество неотвеченных вопросов, о которых нельзя забывать.
Я очень рад, что некоторые из них наконец прозвучат, - сколько это стоило, кто за это платил и сколько еще понадобится заплатить. Ну и особенно приятно слышать в эфире телеканала вопросы о Романе Баталове, 29-летнем зяте Ткачева, заправляющим парком аттракционов.
Обязательно посмотрите сегодня первую серию в 20-00. В понедельник будет еще одна.
